Propuesta de remodelación integral de Avenida Bartolomé Mitre entre Malaver y San Martín
- Iván 2004
- 1 sept
- 3 min de lectura
La propuesta plantea extender el modelo de renovación urbana realizado sobre Avenida Bartolomé Mitre en el centro comercial de Munro al tramo comprendido entre Malaver y Avenida San Martín, realizando las adaptaciones necesarias según las características de cada sector.
La iniciativa no se limita a la construcción de un bulevar central. La intención es realizar una transformación integral de la avenida, siguiendo los principales criterios utilizados en Munro: ordenar la circulación, mejorar el espacio público, brindar mejores condiciones para peatones y pasajeros del transporte público y fortalecer el corredor comercial.
Bulevar central
Uno de los principales elementos sería la construcción de un bulevar central parquizado a lo largo del tramo Malaver–San Martín.
El diseño debería mantener una estética similar a la utilizada en Munro, incorporando vegetación y arbolado y adaptando el ancho del bulevar en aquellos puntos donde las condiciones de circulación así lo requieran.
En las principales intersecciones, su diseño deberá contemplar los espacios necesarios para los giros y la correcta circulación vehicular.
Dársenas de estacionamiento
La remodelación debería incorporar dársenas específicas para el estacionamiento de vehículos, evitando que el nuevo diseño de la avenida implique necesariamente la eliminación generalizada de espacios para estacionar.
Estas dársenas permitirían ordenar los vehículos respecto de los carriles de circulación y delimitar claramente los sectores destinados al estacionamiento.
También deberían contemplarse sectores para carga y descarga en aquellas cuadras donde la actividad comercial lo requiera.
Dársenas para colectivos
Las paradas de transporte público deberían integrarse al nuevo diseño mediante dársenas específicas para colectivos, de manera que el ascenso y descenso de pasajeros pueda realizarse de forma más segura y ordenada.
Estas áreas deberían contar con paradas renovadas, buena iluminación, señalización, espacios de espera y condiciones adecuadas de accesibilidad.
Su ubicación tendrá que definirse teniendo en cuenta las líneas que actualmente circulan por Avenida Mitre y procurando que la detención de un colectivo genere la menor interferencia posible sobre el resto del tránsito.
Renovación de veredas
Al igual que en el centro comercial de Munro, se propone una renovación integral de las veredas, buscando unificar su diseño y mejorar considerablemente el espacio destinado al peatón.
La intervención debería reparar desniveles y sectores deteriorados, ordenar obstáculos y generar recorridos peatonales continuos.
En las cuadras comerciales, el diseño deberá favorecer además una mejor relación entre los locales y el espacio público.
Rampas y accesibilidad
Todas las esquinas del corredor deberían contar con rampas accesibles correctamente vinculadas con las sendas peatonales.
La remodelación permitiría corregir problemas existentes y avanzar hacia un corredor completamente accesible, contemplando especialmente a personas con movilidad reducida, adultos mayores y personas que circulan con cochecitos.
Arbolado y espacios verdes
Otro elemento fundamental sería replicar el criterio de forestación utilizado en la renovación de Avenida Mitre en Munro.
La propuesta contempla incorporar nuevos árboles y renovar aquellos ejemplares que, por su estado o características, requieran intervención, procurando aumentar la presencia de vegetación tanto sobre las veredas como en el nuevo bulevar.
La selección de especies deberá considerar el espacio disponible, las raíces, las instalaciones existentes y el desarrollo futuro de cada ejemplar.
El objetivo no debería ser solamente estético: el nuevo arbolado permitiría generar más sombra y mejores condiciones ambientales a lo largo de la avenida.
Una renovación integral
De esta manera, la propuesta para Avenida Bartolomé Mitre entre Malaver y San Martín estaría compuesta por:
un nuevo bulevar central parquizado;
dársenas de estacionamiento;
dársenas y nuevas paradas para colectivos;
renovación integral de veredas;
nuevas rampas y mejoras de accesibilidad;
renovación e incorporación de arbolado;
nueva iluminación LED;
mejoramiento de sendas y cruces peatonales;
incorporación de mobiliario urbano;
ordenamiento de los sectores de carga y descarga;
y una puesta en valor general del corredor comercial.
La intención es que Avenida Mitre tenga una continuidad urbanística, utilizando como referencia la transformación realizada en Munro pero sin realizar una copia rígida del proyecto.
Cada cuadra entre Malaver y San Martín deberá ser estudiada individualmente para determinar los ajustes necesarios en el ancho del bulevar, las dársenas, las veredas y los espacios de estacionamiento.
El resultado buscado es extender hacia este sector el mismo concepto de avenida renovada que ya puede observarse en Munro, combinando espacio verde, accesibilidad, transporte público, estacionamiento, actividad comercial y circulación vehicular dentro de un único proyecto urbano.
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